11月27日，西10高铁全线安装竣工。图为铺轨工地航拍图。 （世界网 刘坤 供图） 湖北日报讯（记者徐迎峰杨林小凡浮山通讯员）11月27日，最后一对500米长钢轨在西十高铁湖北段神定河大桥上成功铺设，完成西十高铁全线轨道铺设。这标志着汉城高铁、汉城高铁的成功开通。西部城市“携手同行”，为武西安高铁按计划建成通车奠定了坚实基础。 西施高铁以西安东站为起点，经蓝田站、商洛西站、三阳站、满川关站、云西站与现有十堰东站连接。主线总长255.7公里，设计时速350公里。西十高铁由武九客运专线湖北公司和西城客运专线陕西公司建设和管理。中国铁路四局负责全线轨道建设。 西距高铁穿越秦岭山脉，桥隧比达95%，包括14段长匝道轨道铺设。自2018年9月8日全线开轨以来，施工团队不断组织施工队伍优化施工工艺，调整资源配置，克服线路连续穿越密集长坡道、日本国铁最长22.9公里单线隧道空间狭窄等复杂工况。为确保铺轨作业安全有序，施工部门创新性地将大功率履带式牵引车与重型铺轨设备相结合铺轨，辅以连续抽风排烟解决方案相结合，实现每天铺轨10公里、平均每天铺轨6公里的高效进度。铺轨贯穿点位于西部高铁十号沉定江大桥，该大桥由中国铁路局十一集团承建。大桥全长841.05米，桥墩最大高度108米。该桥桥墩高度最高，是FerrocarWest 10高铁沿线最大跨度连续结构桥梁。 西施高铁是武西高铁（无锡高铁）的一部分。武汉十堰高铁（汉城高铁）于2019年11月29日开通。 随着西十高铁的开通，西安至十堰将实现1小时车程，武汉至西安的火车运行时间将从目前的五个小时到两个半小时左右。