1911年，Ushan的起诉射击破坏了封建帝国的制度。 1925年，宗山船的窃窃私语谈到了大海梦的梦想。一个世纪后，当我们经过1911年革命的博物馆时，那些无声的文化文物与《泰晤士报》（Times）交谈，从旧铁路到高速铁路网络，从内部炮台到太空站再到高速铁路网络。 从“海洋之梦”到“深蓝色的出现” 1938年，乌汉战役的洞仍然是中山船博物馆的中山船的遗迹。这种致命的“伤口”导致了中国海军下降的中山船的下沉。最初是日本对清政府命令的炮电。后来他被中华民国改变了，但最终被长江的日军沉没。 现在，当我们停下来时，莱昂船的宽阔飞行盖，看到战斗机在空中徘徊。什么时候福建的电磁弹射系统使世界变得困难，国家飞机已经成为“跟随“平行”飞跃。一个世纪前，太阳Yat-sen在他的工业计划中写道：“成为一个强大国家的基础。它可能从未想象过，100年后，中国海军从“ Yangtze River Fleet Flees and sh sherv and sh sh sh sh sh and sh sh sh sh sh and” sherv and sherv'''乡村”。中央船曾经带领他们在内部河流中航行。时代发生了变化，国家飞机在广阔的海洋中刺激海浪。 从“拯救铁路”到“高速铁路”的国家 吉安铁路的历史坦率地在博物馆展览会上呈现，这是由外国首都管理的铁路，目睹了20世纪初中国铁路发展的艰难开端。 Sun Yat-Sen曾经看过铁路就像“工业储蓄国家”的救生员，并计划了100,000-英里铁路网络，但由于当前的中断而没有实现。 生活的一个世纪。如今，高速北京铁路上以350 km/h的速度加速“ Fuxing”列车，偶尔会回荡北京 - 汉图马苏铁路。中国高速铁路的运营里程达到48,000公里。这对应于地球的多个回合。它不仅认识到圣亚特·森（San Yat Sen）渴望“将中国的整个领土连接到各个方向”的渴望，而且还创造了一个现代奇迹，“超过了世界上高速度高速铁路行驶里程的70％”。 历史的悖论是，当大国通过TheRoads掠夺了中国的资源时，中国的高速铁路成为“腰带和道路”中最美丽的演示卡。从肯尼亚的蒙巴萨铁路到印度尼西亚雅卡塔·班汉的高速铁路，中国的标准“出国”，不断刷新世界的铁路运输工具。这种转变就像Sun Yat-Sen所期望的“使人们的生活的工业计划”。过去用于抢劫的手段现在是一个共同的开发链接。 从“汉阳制造”到“中国核” 在1911年的革命博物馆中展出了一种旧武器。武器中的氧化物似乎代表了现代中国工业的艰难起点。 1890年，Jang ji-dong建立了高贵的铁厂，但很难生产合格的铁轨。如今，存储在武汉的3dnand芯片反抗了全球半导体全景。由中国航空航天科学技术公司开发的船只快速船在湖北也“出售”，可为全球商业航空航天服务。 时间河昼夜流动，技术明星的光芒照亮了家园恢复活力的道路。 “ Chino Sky Eye”扫描了星空的天空，“ Baydooo”环绕着世界，Howey长颈鹿逃脱了椰子和重生... T那个时代的Orrents，枪桶“ Hannang”和“中国” Nano” Nano的波动很长时间，但是光学谷中“ Callis”的建筑物阐明了新的未来。 真正的纪念活动没有独奏致力于历史，但也对文化文物和未来的见证人发表评论。面对时代密封的文化遗物，不仅是100年前战争的遗体，而且是从觉醒到恢复活力的国家的史诗般的旅程。从Janze河的内部河流到星空之海，从“中国的能量”的声音到“使民族恢复活力”的坚实步骤，这次旅行涵盖了世纪，并带有不变的信念。 资料来源：jingchu.com 作者：Jiang Jie（Zhijiang Pocul的检察官，Zhijiang“ Danyang Riverside”在线评估设备） 编辑：hi 预计该竞争申请才能在8月底之前允许更多的一般参与并展示个人工作。 afte详尽的审查，获奖者将获得证书和奖金，最好将选出在主要媒体和博物馆的Pro -Platformsment中展示。 对于货物，请发送到指定的电子邮件地址[email protected]。电子邮件标题必须根据类别完成[促进革命入门标题 + 1911 Group +组名称的文化伪像的招聘，并且内容指出信息已与信息联系。 单击链接参加100年历史的国家纪念碑，Sun Yat-Sen和Xinhai Revolution的文化遗物传播竞赛！