7月11日凌晨3:30左右，埃兹华沙国际机场的围裙被占领，数十架有组织的货物飞机形成了壮观的“飞机鹅”层。 7月11日上午3:30左右，Ezhou Huahu国际机场的赛道很忙，有数十个继任飞机，工作人员在装载和下载方面加剧了。 7月11日上午3点左右，Ezhou Huahu国际机场的搬迁中心长52公里，高速行驶，起伏的独轮车迅速运行。 从7月11日起，工作人员在凌晨2:30左右，在Ezhou Huahu国际机场转会中心携带和下载调色板。 大约3点左右，工作人员增加了在Ezhou Huahu国际机场增加沥青的装载和排放。 早上3点的周围的星期三，工作人员增加了他们在Ezhou Huahu国际机场增加沥青的装载和排放。 在Ezhou Huahu Internation的赛道上Al Airport，该起重机于7月11日上午3:30左右运输在货运飞机前的运输。 在7月11日凌晨，Ezhou Huahu国际机场略微照明，数十架货运飞机在围裙中井井有条。 7月11日上午4点左右，装载的载荷飞机接一个地脱下。 在7月11日凌晨，Ezhou Huahu国际机场略微照明，数十架货运飞机在围裙中井井有条。 从7月11日起，凌晨2:30左右，工作人员在Ezhou Huahu国际机场接送中心进行了甄选工作。 大约在7月11日上午的3点左右，将港口的负载带到了Ezhou Huahu国际机场的轨道上，通过平台抬起卡车连接到飞机装载酿酒厂。 大约5点，早晨，航空爱好者看到货运飞机起飞。 早上5点左右，装载装载飞机从Ezhou Huahu Int飞行到达几个地方的现场机场。 凌晨5:40，经过占领的夜晚，Ezuhuahu国际机场的赛道变得“冷”。 照片/湖北每日所有媒体记者ke hao xue ting 文字/河北每日所有媒体记者周 7月11日，上午1:03，庆团在Ezhou O37441的飞行中幸存下来，并在Ezhou Huahu国际机场持续着陆。舱口打开后，抬起平台和转发车将迅速放置，并且在这个亚洲，Carga专业人士的第一个中心每天都会打开最繁忙的“组”方式。 “飞机平均每两分钟起飞一次。” SF Airlines Ezhou总部的经理Sun Yidan表示，除了协调运营和人员任务外，他还将带他的团队巡逻新鲜陆路的装载飞机。 “您可以看到飞机的状况听到发动机并查看出租车轨迹。这些火灾所有煤炭的欧洲人都很长时间对我们的家庭如此熟悉。” “几天后，机场是三年前，我在这里呆了三年。” Sun Yidan介绍了SF Express如何实现“双重和西部”“双轨操作”，每天获得多达120次航班和5,000吨货物和邮件性能。 SF Express运输中心的漫长而智能的分类线覆盖了52公里足球场的面积，77，飞行速度为每秒2.7米的TOA速度。超过2,000名运营人员默认合作，完成了董事会的拆除，在10分钟内下载产品，并在五分钟内订购了一篇文章。 “这就像孩子在玩乐高，”现场工人解释说。亚洲最大的分类中心每小时可以处理280,000件物品。从转换的角度来看，您可以每秒抽78个包裹。这对应于两次眨眼，近100个元素可以找到“去哪里”。数十架煤炭飞机在凌晨3点在围裙对齐，以建立一个壮观的“飞机鹅层”。在塔楼命令期间，装载飞机彼此飞走。在黎明时，已经完成了100多个接管和着陆，从而在天空中繁忙了弧线。 作为全球第四大专业收费中心，Hoahu机场提供45条国际路线。104条路线，其中包括：最初形成的“全球8小时 - 全球运输圈”，总负载量和邮件大于200万吨。这个“内部河口”的平均每日容量约为4,000吨，默默地重建了全球空气物流模式。